Sicherheitssysteme für die Verladung von oben.

Perfekt ist ein Schutzkorb, wenn er nicht nur zuverlässig vor Abstürzen schützt, sondern auch ein effizientes und ergonomisches Arbeiten ermöglicht. Hierfür gibt es verschiedenste Geländerausführungen. Das Spektrum reicht von mit Klappbügeln oder Gliederketten verschließbaren Aussparungen bis hin zu Sicherheitsklapptüren. Über sie können Maschinenteile wie beispielsweise Verladearme problemlos und sicher in den Arbeitsschutzbereich ein- und ausgeführt werden. Wichtig bei all diesen Zusatzfunktionen: Sie müssen so angelegt sein, dass sie die Sicherheitsaspekte des Schutzkorbs nicht negativ beeinflussen. Klapptüren beispielsweise verfügen deshalb grundsätzlich über eine Selbstschließfunktion und sind in größeren Ausführungen mit Fuß- und Knieleisten ausgestattet.

Neben dem Arbeiten auf dem Fahrzeug bzw. Container ist auch das Betreten sicherheitskritisch. Hier kommt es auf eine entsprechende Sicherheitsklapptreppe mit ebenfalls ausreichend hohem Geländer an. Im Idealfall ist diese fest mit dem Schutzkorb verbunden, andernfalls erhält sie einen separaten Ausleger und der Schutzkorb ist damit separat verfahrbar. Stand der Technik bei Sicherheitsklapptreppen ist, dass man auch hier zusätzliche Features für optimalen Schutz von Mensch und Anlage vorsieht. So können Sicherheitsklappstufen in getrennter Ausführung verhindern, dass es zu Fußverletzungen kommt, falls eine sich absenkende Treppe zu früh betreten wird. Auch die generelle Bedienung der Klapptreppen sollte höchste Kriterien an Ergonomie und Sicherheit erfüllen. Bei manuell heb- und senkbaren Varianten leistet dies ein Federkraftzylinder. Optional sind elektrische, pneumatische oder hydraulische Antriebe möglich.

Im Idealfall sind Schutzkörbe direkt an Sicherheitsklapptreppen montiert, so dass sie als Einheit auf- und abgesenkt werden können. Das ist allerdings nur bei kleinen Schutzkörben bzw. bei mittleren Schutzkörben in Leichtbauweise (Alu) möglich. Bei größeren und schwereren Konstruktionen müssen Schutzkorb und Klapptreppe separat verfahren werden. Jeweils mit eigener Bedieneinheit. Das Ganze geht in der Regel mit eigenem Sicherheitskonzept einher, bei dem sich zunächst nur der Schutzkorb verfahren lässt. Erst wenn die Arbeits- oder Parkposition erreicht und mittels Endschalter erfasst ist, kann die Sicherheitsklapptreppe abgesenkt bzw. angehoben werden. So ist auch bei separat verfahrbaren Systemen maximale Prozesssicherheit gewährleistet.

Mehr Sicherheit für Ihr Personal muss nicht teuer sein. Viele Verbesserungen an Verladestationen lassen sich mit überschaubarem finanziellem und zeitlichem Aufwand realisieren. Zum Beispiel, indem bestehende Schutzkörbe mit zusätzlichen Geländereinheiten oder Fallschutzgittern versehen werden. Hier kann optional auch Aluminium statt Stahl zum Einsatz kommen, so dass sich das Gewicht des Schutzkorbs kaum merklich erhöht. Bei fest an der Sicherheitsklapptreppe montierten Schutzkörben muss so mitunter nicht mal der Federkraftzylinder ausgetauscht werden. Selbst im Fall einer kompletten Neuinstallation von Schutzkorb und gegebenenfalls Sicherheitsklapptreppe stehen überschaubare Investitionen an. Schutzkörbe mit dreireihigem Geländer gibt es standardmäßig in verschiedensten Ausführungen.

Arbeitsschutzexperten wie beispielsweise der Schweizer Unfallversicherer Suva sprechen sich bei der Frage, wie ein Sicherheitssystem für die Verladung von oben grundsätzlich konzipiert sein soll, für fest montierte Lösungen aus. Aus nachvollziehbaren Gründen. Kommen Höhensicherungsgeräte in Form einer PSAgA zum Einsatz, besteht immer die Gefahr einer falschen Anwendung. Zumal, wenn Arbeiten auf dem Fahrzeug nicht vom spezialisiertem Verladepersonal, sondern von Fahrern ausgeführt werden. Außerdem schützt ein Höhensicherheitsgerät zwar vor dem Worst-Case eines Komplettabsturzes, verhindert aber nicht ein Herunterfallen vom Fahrzeug oder Container. Verletzungen sind also trotzdem möglich. Auch betriebswirtschaftlich haben PSAgA gegenüber einer Lösung mit Schutzkorb Nachteile. Sie verlangsamen den Verladeprozess erheblich und gehen mit zusätzlichem bürokratischem Aufwand einher. Jährlich ist eine amtliche Prüfung erforderlich. Schutzkörben sind hingegen einfacher in der Anwendung und nahezu wartungsfrei.

Was und wie viel man unternehmen will, um eine sichere Begehung und Verladung von Tankwagen und Co zu gewährleisten ist nicht im Detail vorgeschrieben. Es existieren keine bis in Einzelmaßnahmen durchdeklinierte Normen und Richtlinien. Aber es gibt Rahmenwerke wie die TRBS 2121 zum Thema Gefährdung von Beschäftigten. Zudem hat die Berufsgenossenschaft Rohstoffe und Chemische Industrie (BG RCI) ein Merkblatt T 015 verabschiedet, das sich im Detail mit dem Thema Absturzsicherung beschäftigt. Hierin werden klare Empfehlung gegeben, welche Kriterien ein optimales Sicherheitssystem für die Verladung von oben erfüllen sollte.